¿Qué tan fuerte es la industria de fabricación de tecnología energética baja en carbono de Europa?

Según el estudio de la Comisión Europea sobre el mercado y el estado tecnológico de la fabricación clave de tecnología neta neta cero, la competitividad de la industria neta cero de la UE varía según las tecnologías clave netas cero y sus cadenas de suministro, con significativas vulnerabilidades y riesgos de seguridad de suministro. El análisis de hoy está relacionado con las baterías de iones de litio. Las baterías son tecnologías clave que habilitan la transición de sistemas de energía a energía renovable, utilizadas principalmente en baterías de vehículos eléctricos y baterías de almacenamiento de energía estacionaria. Actualmente, la demanda de la UE de baterías de iones de litio es de aproximadamente 140 gwh por año, y se espera que crezca rápidamente en los próximos años, pero el pronóstico de la demanda para 2030 varía mucho: de aproximadamente 362 gwh por año a aproximadamente 1,000 gwh por año. Al mismo tiempo, las aplicaciones estacionarias también son un mercado en crecimiento. Batimas de vehículos eléctricos y ventas de automóviles La UE juega un papel importante en la producción de automóviles, representando casi el 8% del producto interno bruto de la UE. En 2022, las ventas de vehículos eléctricos de la UE (eléctricos de batería e híbridos enchufables) fueron de poco más de 2 millones, equivalentes al 21.5% del mercado de automóviles. En 2021, las ventas de EV de la UE fueron 1.75 millones; En contraste, China tenía 3.3 millones y Estados Unidos era de 630,000. La tasa de crecimiento del mercado de EV en China y los EE. UU. Es más alta que la de la UE. En 2021, la nueva capacidad global de las baterías EV fue de 278 GWh, y se espera que la capacidad anual exceda de 2.100 GWH para 2030.