Entretien des batteries lithium fer phosphate(1)

Huit avantages de la batterie au lithium fer phosphate

Amélioration des performances de sécurité
La clé PO dans les cristaux de phosphate de fer et de lithium est stable et difficile à décomposer. Même lorsqu'il est élevé ou en cas de surcharge, il ne sera pas structurellement comme le cobaltate de lithium ou ne formera pas une substance fortement oxydée, il présente donc une bonne sécurité. Certains rapports ont souligné que lors de l'opération réelle, un petit nombre d'échantillons ont été trouvés dans des expériences d'acupuncture ou de court-circuit, mais qu'il n'y a eu aucun événement d'explosion et que l'utilisation d'une charge à haute tension a été largement dépassée dans l'expérience de surcharge. Explosion. Néanmoins, sa sécurité contre les surcharges s’est considérablement améliorée par rapport aux batteries électrolytiques liquides au lithium-cobaltate ordinaires.

Amélioration de la vie
Les batteries au lithium fer phosphate font référence aux batteries lithium-ion utilisant du lithium fer phosphate comme matériau de pôle positif. La durée de vie des batteries au plomb longue durée est d'environ 300 fois et le maximum est de 500 fois. La durée de vie des batteries au lithium fer phosphate a atteint plus de 2 000 fois. La charge standard (tarif de 5 heures) peut être utilisée, qui peut atteindre 2000 fois. Les batteries au plomb de même qualité sont « nouvelles six mois, vieilles six mois, entretien et maintenance pendant six mois », au plus 1 à 1,5 ans, et les batteries au lithium fer phosphate sont utilisées dans les mêmes conditions, et le l'espérance de vie théorique atteindra 7 à 8 ans. En considération globale, les prix des performances sont théoriquement plus de 4 fois supérieurs à ceux des batteries au plomb. La décharge à grand courant peut être chargée rapidement et rapidement à un courant important 2C. Sous le chargeur spécial, la batterie peut être remplie dans les 40 minutes suivant la charge et le courant de démarrage peut atteindre 2C, tandis que la batterie au plomb n'a aucune performance.

Les performances à haute température sont bonnes
Le phosphate de fer au lithium peut atteindre 350 °C à 500 °C, tandis que le manganate de lithium et le cobaltate de lithium ne mesurent qu'environ 200 °C. La plage de température de fonctionnement est large (-20 °C à + 75 °C), ce qui présente une résistance à haute température.

Grande capacité
Elle a une capacité plus grande que les batteries ordinaires (plomb-acide, etc.). 5AH-1000AH (simple)

Effet sans mémoire
La batterie peut fonctionner à condition qu'elle soit souvent remplie de conditions imparables, et la capacité sera rapidement inférieure à la valeur de capacité nominale. Ce phénomène est appelé effet mémoire. Comme les batteries nickel-hydrure métallique et nickel-cadmium, il existe une mémoire, tandis que les batteries lithium fer phosphate ne présentent pas ce phénomène. Quel que soit l’état de la batterie, elle peut être utilisée sans charge avant la charge.

Poids léger
Le volume de la batterie au lithium fer phosphate de mêmes spécifications est de 2/3 du volume de la batterie au plomb et le poids est de 1/3 de la batterie au plomb.

Respectueux de l'environnement
La batterie est généralement considérée comme exempte de métaux lourds et de métaux rares (les batteries au nickel-hydrure métallique nécessitent des métaux rares), non toxique (certification SGS), non polluante et conforme à la réglementation européenne ROHS pour être une batterie absolument verte et respectueuse de l'environnement. certificats. Par conséquent, la raison pour laquelle les batteries au lithium sont optimistes à l’égard de l’industrie réside principalement dans des considérations de protection de l’environnement. Par conséquent, la batterie est également incluse dans le plan national de développement de haute technologie « 863 » au cours de la période du « Cinquième Quinzième », devenant ainsi un projet de soutien clé national et encourageant le développement. À mesure que la Chine adhère à l'OMC, le volume des exportations de vélos électriques chinois augmentera rapidement, et les vélos électriques entrant en Europe et aux États-Unis ont demandé qu'ils soient équipés de batteries non polluantes.
Cependant, certains experts ont déclaré que la pollution de l'environnement causée par les batteries au plomb se produit principalement dans le processus de production irrégulier et le processus de recyclage des entreprises. De même, les batteries au lithium sont utiles dans la nouvelle industrie énergétique, mais elles ne peuvent éviter le problème de la pollution par les métaux lourds. Il y a du plomb, de l'arsenic, du cadmium, du mercure, du chrome, etc. lors du traitement des matériaux métalliques qui peuvent être libérés dans la poussière et l'eau. La batterie elle-même est une sorte de produit chimique, il peut donc y avoir deux types de pollution : l'une est la pollution des excréments de processus dans l'ingénierie de production ; l'autre est la pollution de la batterie après sa mise au rebut.
Les batteries au lithium fer phosphate ont également leurs inconvénients : par exemple, de mauvaises propriétés à basse température, une faible densité de matériaux positifs et les batteries au lithium fer phosphate de capacité égale sont supérieures aux batteries lithium-ion telles que le lithium cobaltate, il n'y a donc aucun avantage en micro -batterie. Lorsqu'elles sont utilisées pour les batteries électriques, les batteries au lithium fer phosphate, comme les autres batteries, doivent faire face au problème de cohérence de la batterie.