Analyse des avantages et inconvénients des batteries lames
auteur: Pro
2024-01-23
La batterie lame a été repensée avec la forme de la batterie lithium fer phosphate et un volume réduit. Appartiennent toujours aux batteries au lithium fer phosphate. La batterie au lithium ternaire a une haute tension et une densité d'énergie élevée, de sorte que la batterie de puissance en lithium ternaire est petite. Le stockage d'énergie élevé est élevé, mais l'inconvénient est que la batterie au lithium ternaire ne résiste pas aux températures élevées et est instable lors de la charge et de la conduite.

Mais en même temps, elle présente également tous les avantages et inconvénients des batteries au lithium phosphate. Dans le sud, il n’y a pas de problèmes évidents d’anxiété d’endurance et d’atténuation de la batterie. Dans les régions du nord et du centre, l’anxiété liée à l’endurance et l’atténuation de la batterie seront plus graves. 800 000 kilomètres en 8 ans, c'est définitivement inutile. 300 000 kilomètres peuvent encore être parcourus ; des piles au lithium ternaire peuvent également être utilisées. En résumé, du point de vue actuel, la technologie CTP et les batteries à lame ont leurs propres avantages et inconvénients, mais la batterie à lame globale est principalement constituée de batteries au lithium fer phosphate et la stabilité est relativement élevée. La technologie CTP doit être évaluée
Par rapport aux batteries au lithium traditionnelles, les batteries à lame peuvent augmenter le taux d'utilisation de l'espace des batteries et augmenter la densité énergétique. D'autre part, en raison de la plus grande zone de dissipation thermique de la batterie lame, davantage de chaleur peut être transmise de l'intérieur vers l'extérieur. Elle peut correspondre à la « batterie lame » avec une densité d'énergie plus élevée lancée par BYD, qui appartient à ; puissance de sortie élevée, longue durée de vie de la batterie et absence de substances toxiques. La « batterie lame » a la sécurité des autres batteries de puissance qui ne peuvent être comparées, avec une longue durée de vie et une longue durée de vie de la batterie. Le plus grand avantage des batteries lithium-ion est qu’elles n’ont pas d’effet mémoire. Même s'il fonctionne pendant une longue période, la plage de température pendant le fonctionnement est relativement large ; La batterie lame de BYD présente de nombreux avantages et inconvénients, et les avantages sont un facteur de sécurité élevé. La lame commercialisée par BYD est relativement légère et facile à utiliser. Bien entendu, cela présente également certains inconvénients. Le principal inconvénient est que les performances de décharge sont légèrement médiocres à basse température. Les trois avantages majeurs des batteries à lame BYD pousseront l'industrie des véhicules électriques vers l'océan bleu. Dans ce projet, les « batteries lames » ont obtenu de bons résultats inattendus. Par rapport à la vidéo des trois expériences d'acupuncture sur batterie de BYD en une semaine, dans les conditions de test de la même réponse, les trois yuans ; Les avantages de la batterie lame de BYD sont une sécurité élevée et un poids léger. L’inconvénient est une mauvaise performance de décharge à basse température. Il est difficile de réparer après un choc de batterie. Essence En tant qu'important fournisseur mondial de batteries pour véhicules électriques, afin de s'emparer du marché des batteries à énergie nouvelle, BYD a lancé des batteries à lames développées de manière indépendante. Bien que BYD ait lancé une lame.
Analyse des avantages et des inconvénients des batteries lames(2)
Joyeux noël et bonne année!
Article associé
Ingénierie au niveau du système pour une architecture de centrale électrique portable compacte
Centrale solaire portative extérieure Bridna 300 W : unité d'énergie compacte pour les déploiements sur le terrain et d'urgence
Article technique sur les produits | Électronique de puissance montée sur véhicule pour les intégrateurs et les partenaires grossistes
Onduleur Bridna 3 500 W : électronique de puissance conçue pour la sauvegarde d'urgence des véhicules électriques et l'intégration du système RV